हवाई जहाज कैसे उड़ता है| उड़ान में कौन से कारक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं| How Does Airplane Fly In Hindi

हवाई जहाज कैसे उड़ता है| उड़ान में कौन से कारक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं|

ओरविल और विल्बर राइट, जिन्हें राइट ब्रदर्स के नाम से भी जाना जाता है, हवाई जहाज के आविष्कारक हैं।हवाई जहाज के इतिहास की शुरुआत उन्नीसवीं सदी हुई है। उस समय मानव उड़ने वाली मशीन बनाने का प्रयास किया जा रहा था। कई प्रयास किए गए, लेकिन उनमें से कोई भी सफल नहीं हुआ। इसका सबसे महत्वपूर्ण कारण यह था कि इन सभी उपकरणों में किसी न किसी प्रकार की डिज़ाइन त्रुटि थी, लेकिन प्रयास नहीं छोड़ा गया। असफल प्रयासों की एक श्रृंखला के बाद, प्रयास अंततः सफल रहा।

हवाई जहाजों ने मानव परिवहन में बड़े पैमाने पर बदलाव की शुरुआत की है। इसकी सहायता से मीलों की दूरी कम से कम समय में तय की जा सकती है। एक विमान की अवधारणा अपने आप में एक बड़ा उपक्रम है। फिर भी, कुछ लोगों के मन में इस तरह का विचार था, और विमान की कल्पना एक नया आकार ले सकती थी। समय बीतने के साथ, विमान भी तैयार था, और लोग अब इसकी बदौलत बड़ी जगहों की यात्रा आसानी से कर सकते हैं।हवाई जहाज को टेक ऑफ या लैंड करते समय सबसे पहली चीज जो आप नोटिस करते हैं, वह है इंजन का शोर। इन्हें जेट इंजन के रूप में जाना जाता है, और ये लंबी धातु की नलियों से बने होते हैं जो बहुत अधिक शोर पैदा करते हुए लगातार भारी मात्रा में ईंधन जलाते हैं।

यह समझने के लिए कि एक हवाई जहाज कैसे उड़ता है, आपको पहले उसके इंजनों और पंखों के संचालन को समझना होगा। एक जहाज के इंजनों को इसे बड़ी गति से आगे बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह जहाज के पंखों में हवा का एक निरंतर प्रवाह प्रदान करता है, हवा को नीचे की ओर धकेलता है और एक ऊपर की ओर बल बनाता है जिसे लिफ्ट के रूप में जाना जाता है। यह लिफ्ट जहाज के वजन पर काबू पाकर उसे हवा में बनाए रखती है।

एक जहाज की उड़ान के दौरान, चार कारक काम करते हैं:

  • जोर (Thrust )
  • घर्षण (Drag)
  • वजन (Weight)
  • लिफ्ट (Lift)

1) जोर (Thrust ) – हवाई जहाज के इंजन दोनों पंखों पर लगे होते हैं। कुछ जहाजों में एक इंजन भी होता है। इन इंजनों द्वारा थ्रस्ट उत्पन्न किया जाता है। इंजन हवा को पीछे की ओर संपीड़ित करता है और छोड़ता है, प्रणोदन पैदा करता है और जहाज को आगे बढ़ाता है।

Thrust (जोर)

Thrust (जोर)

 

2)  घर्षण (Drag)- जैसे-जैसे जहाज आगे बढ़ता है, उसका सामना एक अन्य बल से होता है जिसे ड्रैग के नाम से जाना जाता है। जब हम किसी गतिमान वाहन से अपना हाथ हटाते हैं, तो हवा द्वारा हाथ पर पीछे की ओर लगाए गए बल को ड्रैग फोर्स के रूप में जाना जाता है। यह बल गति के समानुपाती होता है; गति जितनी अधिक होगी, घर्षण उतना ही अधिक होगा। हालांकि, जहाज का प्रणोदन बल ड्रैग फोर्स से अधिक है, और जहाज आगे बढ़ना जारी रखता है।

Drag (घर्षण)

Drag (घर्षण)

3) वजन (Weight) –  जैसा कि आप जानते ही होंगे कि पृथ्वी पर हर चीज में गुरुत्वाकर्षण बल होता है जो उसे नीचे की ओर खींचता है। इसी तरह, गुरुत्वाकर्षण उड़ने वाले शिल्प को नीचे खींचता है। पंखे इस भार को दूर करने में मदद करने के लिए लिफ्ट प्रदान करते हैं।

Weight (वजन)

Weight (वजन)

4) लिफ्ट (Lift) – जैसे-जैसे जहाज आगे बढ़ता है, उसके पंख थोड़े झुके हुए होते हैं, जिससे पंखों के ऊपर की हवा तेजी से चलती है और नीचे की हवा धीरे-धीरे चलती है। नतीजतन, पंखों के ऊपर का दबाव पंखों के नीचे के दबाव से कम हो जाता है, और जहाज ऊपर उठने लगता है।

लिफ्ट (Lift)

लिफ्ट (Lift)

पंख कैसे लिफ्ट का उत्पादन करते हैं

जब एक जहाज एक स्थिर गति से क्षैतिज रूप से उड़ रहा होता है, तो पंखों द्वारा उत्पन्न लिफ्ट जहाज के वजन को संतुलित करती है और प्रणोदन ड्रैग को संतुलित करता है।पंख अपने ऊपर से गुजरने वाली हवा की दिशा और दबाव को बदलकर लिफ्ट उत्पन्न करते हैं। अधिकांश हवाई जहाज के पंखों में एक घुमावदार शीर्ष सतह और एक सपाट निचली सतह होती है, जिसके परिणामस्वरूप एक क्रॉस-अनुभागीय आकार होता है जिसे एयरफ़ॉइल के रूप में जाना जाता है।

जब हवा पंखों की घुमावदार सतह से टकराती है, तो उसकी स्वाभाविक प्रवृत्ति सीधे रास्ते में जाने की होती है, लेकिन पंख उसे इधर-उधर धकेलते हैं और पीछे की ओर जाते हैं। इससे बड़ी मात्रा में हवा खिंच जाती है (समान संख्या में वायु के अणुओं को अधिक स्थान घेरने के लिए मजबूर किया जाता है), जिसके परिणामस्वरूप दबाव में कमी आती है। इसके विपरीत, जैसे-जैसे पंख आगे बढ़ते हैं, वैसे-वैसे पंखों के नीचे का हवा का दबाव बढ़ता जाता है, जैसे हवा के अणु उनके सामने बढ़ते हैं। पंखों की ऊपरी और निचली सतहों के बीच वायुदाब में अंतर का हवा की गति पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। नतीजतन, जब हवा के दो अणु सामने से अलग हो जाते हैं, तो पंख के ऊपर से यात्रा करने वाला अणु नीचे से गुजरने वाले अणु की तुलना में पूंछ के अंत तक अधिक तेजी से यात्रा करता है। इसके बाद ये दोनों अणु तेजी से गिरते हैं।

पंख कैसे लिफ्ट का उत्पादन करते हैं

पंख कैसे लिफ्ट का उत्पादन करते हैं

विमानन उड़ान नेविगेशन (Flight Navigation)

कई प्रमुख विंग उड़ान के दौरान हवाई जहाज के नेविगेशन के लिए लगे हुए हैं। पतवार, एलेवेटर, स्पॉइलर और एलेरॉन सभी महत्वपूर्ण विंग अटैचमेंट हैं। यदि आवश्यक हो, तो एक पायलट इन विंग अटैचमेंट को अकेले या संयुक्त रूप से नियोजित कर सकता है।

  • उड़ान के दौरान विमान को ऊपर या नीचे करने के लिए एलीवेटर ( Elevator, लिफ़्ट) का उपयोग किया जाता है। विमान की दिशा को समायोजित करने के लिए एलेरॉन (Ailerons) का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, इस उद्देश्य के लिए पतवारों का भी उपयोग किया जाता है।
Airplane एलीवेटर

Airplane एलीवेटर

  • उदाहरण के लिए, यदि किसी हवाई जहाज को बाईं ओर मुड़ना है, तो वह विपरीत दिशा में पतवार (rudder) पर दबाव डालकर ऐसा कर सकता है। हालांकि, इसके लिए एलेरॉन का भी इस्तेमाल किया जा सकता है। विमान की दिशा को समायोजित करने के लिए एलेरॉन का उपयोग करने का एकमात्र सही निर्णय है। विमान में सवार यात्रियों को इस पद्धति का उपयोग करने में कोई समस्या नहीं होगी।
Airplane Rudder (पतवार)

Airplane Rudder (पतवार)

  • एलेरॉन (ailerons) का उपयोग करके विमान की दिशा बदलने के लिए, एक वायु दाब बनाया जाना चाहिए। यह वायुदाब केवल एक एलेरॉन को उठाकर और दूसरे को नीचे करके प्राप्त किया जाता है। इससे जहाज के लिफ्ट बल में अंतर उत्पन्न होता है और जहाज लुढ़कने लगता है।
Airplane Ailerons (एलेरॉन)

Airplane Ailerons (एलेरॉन)

  • लैंडिंग के दौरान स्पॉयलर (Spoilers) लगाए जाते हैं। इससे ड्रैग फोर्स बढ़ जाती है, जिससे विमान के उतरने से पहले उसकी गति कम हो जाती है। जहाज को सुरक्षित रूप से उतारने के लिए यह एक अत्यंत नाजुक युद्धाभ्यास है। आधुनिक तकनीक ने नए हवाई जहाजों को पहले से कहीं अधिक सुरक्षित बना दिया है, इस प्रकार उनमें यात्रा करना जोखिम मुक्त हो गया है।
Airplane Spoliers (Spoilers)

Airplane Spoliers (Spoilers)